Opony Goodyear

Posts Tagged ‘bieżnik’

Bardzo ważne pytanie, jakie powinien zadać sobie każdy kierowca. Czy warto kupować opony całoroczne, czy może pozostać przy systemie letnie – zimowe?

Letnie opony są przeznaczone specjalnie do atmosfery pogodowej, która panuje od wiosny do jesieni. Użytkowanie opon letnich Goodyear ograniczone jest przez panującą temperaturę. Gdy temperatura jest niższa od 7 stopni, to opony tracą przyczepność.

Uniwersalne opony często nazywane są całorocznymi lub wielosezonowymi. Ogumienie tego typu ma na celu połączenie cech opon letnich oraz zimowych, co nie jest prostą czynnością. Opona musi stanowić kompromis pomiędzy przystosowaniem do temperatur panujących w zimie i w lecie. Znacznie łatwiej jest wytworzyć opony wielosezonowe dla osób jeżdżących w klimacie o małej różnicy temperatur. Wtedy znacznie zmniejsza się zakres temperatur, a co za tym idzie łatwiej przystosować opony.

Jaka jest różnica między całorocznymi a letnimi oponami?

Rzeźba bieżnika, mieszanka gumy oraz kształt opony to są te aspekty, które wyróżniają opony letnie od opon całorocznych.
Opony generalnie mają kilka typów bieżników: asymetryczne, symetryczne i kierunkowe. Nie zmienia się to zarówno przy oponach letnich jak i całorocznych. Główną różnicą pomiędzy dwoma typami opon jest ilość lamel. Lamele zapewniają lepsze zachowanie opony na śniegu. W związku z tym opony całoroczne mają ich więcej niż letnie. Przy większej ilości lamel oraz wysokiej temperaturze pogarsza się hamowanie na suchej oraz mokrej nawierzchni.

Wielu kierowców zadaje sobie pytanie jak często należy zmieniać opony? Jak rozpoznać, że opona jest już zużyta? Samochody, którymi jeździmy są coraz szybsze, a przez to znacznie bardziej zużywają się opony. Jest kilka ważnych założeń, których należy przestrzegać, aby nasz samochód był bezpieczny nie tylko dla nas, ale także innych uczestników ruchu drogowego.

Opony są jednym z najważniejszych elementów samochodu stanowiącym o bezpieczeństwie jazdy. W związku z tym stan techniczny opon powinien być regularnie kontrolowany przez użytkowników pojazdów. Należy na czas reagować na wszelkie odstępstwa od norm po to, aby eksploatacja pojazdu była całkowicie bezpieczna. Szaremu człowiekowi ciężko jest prawidłowo ocenić faktyczny stan techniczny ogumienia. Wiadomo oczywiście, że stan wizualny(zużycie bieżnika) odwzorowuje w pewien sposób jakość opony, jednak nie przekłada się to bezpośrednio na realną liczbę zagrożeń jakie może spowodować zły stan techniczny opon. By dowiedzieć się jakie jest prawdziwe zużycie opon należy udać się do wykwalifikowanego specjalisty w dziedzinie wulkanizacji.

Podstawową techniką sprawdzania zużycia opon jest obserwacja zużycia bieżnika oraz sprawdzanie zachowania się pojazdu w czasie jazdy. Gwałtowne hamowania mogą nam wiele powiedzieć o stanie opon. Należy przy tym pamiętać, żeby tego typu testy robić zawsze w porównywalnych warunkach pogodowych i przy podobnej nawierzchni. Warto także zaobserwować jak często musimy dopompowywać nasze koła. Jeżeli zbyt często musimy uzupełniać powietrze, może to świadczyć o złej jakości opon.

Ciąg dalszy nastąpi.