bieżnik oponyWielu kierowców nie ma pojęcia co jest napisane na oponach. Oddają samochód do zakładu wulkanizacyjnego i nie przejmują się typem i rozmiarem opon. Oto kilka informacji na temat odczytywania opon.

Rodzaj opony

Ma na celu określić jak eksploatować oponę w sposób właściwy. Gdy przeznaczeniem opony jest samochód osobowy, to znajdziecie tam literkę ‘P’. W przypadku ciężarowych aut lekkich będzie to oznaczenie ‘LT’.

Średnica koła

Z matematyki wiemy, że średnica to długość najdłuższej istniejącej prostej jaką można połączyć dwa punkty na okręgu. Nie inaczej jest w przypadku opony. Średnicą koła jest szerokość obręczy(felgi), na jakiej da się zamontować oponę. Średnicę podaje się zwykle w calach. Dla samochodów osobowych wynosi od 12′ do 20′.

Szerokość opony

Mierzy się ją od jednego boku do drugiego, dokładnie od jednej ściany zewnętrznej do drugiej. Szerokość opon podaje się w milimetrach.

Konstrukcja

Sposób wykonania opony nazywamy konstrukcją i oznaczamy dwóch oznaczeń do określenia jej. W przypadku opon Goodyear są to symbole: ‘R’ oraz ‘B’. Pierwszy symbol mówi nam, że włókna osnowy opony ułożone są w warstwy tworzące jej korpus i biegną one w poprzek opony w sposób promieniowy. Taką oponę nazywamy oponą radialną. Z kolei drugi typ to opona diagonalna. Włókna osnowy biegną tutaj inaczej niż w poprzednim przypadku, bo ukośnie w poprzek opony. Kolejne warstwy osnowy opony ze względów bezpieczeństwa mają włókna położone na skos względem siebie.

Profil

Profilem nazywamy wartość, która określa iloraz wysokości przekroju opony do szerokości. W przypadku, gdy na oponie widnieje liczba ’59′, to możemy powiedzieć, że wysokość stanowi 59% szerokości.

Indeks nośności

Dzięki temu parametrowi wiemy jaka maksymalna masa może być przeniesiona przez właściwie napompowaną oponę. Obciążenie podaje się w funtach.

Indeks prędkości

Ten parametr mówi nam o maksymalnej prędkości z jaką może jechać pojazd używający danej opony. Indeks prędkości mówi o możliwościach opony. Nie należy więc przekraczać ograniczeńj prędkości. Nie powinno się przekraczać wartości napisanej na boku opony.